インドネシアの話題やニュースを雑談に使えるレベルで解説

礼拝所のスピーカー音量に関する 苦情は昔からあるけれど 最近、益々エスカレートしていて、 音量の大きさと、社会的不安は 比例しているのではないか？ そんな風に思っている。 何年か前までは「もうそんな時間か」 ぐらいの受け止め方ですんでいた。 大音量は、礼拝所の近くに住む人たちの問題で、 同じ宗教だから苦情などないのだろう。 と思っていた。 住宅街の周りには、 まだまだ広い空き地があって、 礼拝所のスピーカーの声は その向こうから聞こえてくるものだ った。 住宅街の中にも礼拝所はあったが、 広場の一角にこぢんまりしたのが あるだけで、 スピーカーというのは、 大きな礼拝のときに、建物の中に 収容できない人たちのために あるものだと思っていた。 ところが、開発が進んで、 空き地がどんどん埋まっていき 人口が増えてくると事情は違ってくる。 住宅街の一画にあったこじんまりした礼拝所も いつの間にか建て替えられて、 アラブ風のタイル張りの巨大な建物が現れる。 そして建物の屋根よりさらに高いところに スピーカーを設置する塔があらわれた途端、 めまいをおぼえた。 礼拝所のスピーカーは、 誰のためのスピーカーなのか？ 礼拝所の中に収容できない 人のためのものでなかったことは 間違いないようだ。 もう数年毎日、その音量に悩まされている。 もはや昔のような素朴な拡声器ではなく、 格段に高性能な機器になっている。 ともかく窓を閉めて、 家の中に籠る。 人によるのかもしれないが、 私は耳が痛くなる。 2区画も離れていてこれだ。 たまたま、礼拝所の広場のすぐ裏に住む 人の家で、礼拝の時間にその 音量を体験する機会があったが、 そのお宅と比べれば、 まだ軽度で済んでいると思わなければならない。 引っ越せばいい…と言われても 誰でもそう簡単に出来るものではない。 実際、礼拝所の近くは住宅の評価額も下がるが、 それでも苦情は言えない。 宗教大臣の定めたスピーカーの最大音量は100デシベル。 （長時間さらされると、聴覚にダメージを与えたり 難聴のリスクが高まる可能性があるレベル） さらに、外向きのスピーカーを使うのは 呼びかけだけで、礼拝中は 建物内のスピーカーを使用するよう 規定されている。 残念なことに、法律はあっても 取り締まりがないので、 外向きスピーカーを使うかどうか？ どのくらいの音声に...

世界各国の配車アプリが基本的に「自家用車（4輪）」の シェアリングから普及していったのに対して、 インドネシアの配車アプリの普及は、 2輪バイクタクシーから始まった。 2018年アメリカの配車アプリウーバー社がインドネシアから 撤退した決定的な敗因も、バイクタクシー需要に遅れを とったことだったという。 慢性的な渋滞、日常の移動で車を利用する余裕のない層が 大多数を占めるという現状を重視し、 最初からバイクタクシーをメインにした 配車アプリをスタートアップさせた人物 それが、Ｎ氏 スマホなんて触ったこともない中高年のローカル運転手たちに、 スマホを無料で配り、操作方法やGPSの見方、 デジタルウォレットの使い方を一から教える というところから始めた。 Ｎ氏はハーバード大学、 マッキンゼー社経営コンサルタント生れも育ちもハイクラス。 そんな彼が、照り付ける太陽の下、汚れた空気 悪臭漂う路上で、たむろし、ただ客を待つ バイクタクシー（オジェック）たちの コミュニティに自ら飛び込み、 彼らの話を聞き信頼を勝ち取ることから スタートアップさせた配車アプリGojek Gojekのおかげで、それまでただ路上で客を待つしか、 収入を得る手段のなかったその日暮らしのオジェックたちの 生活も変わった。 決まった料金で、確実に客を得ることができるようになった。 客を乗せるだけでなく、バイク便としてのこれまでになかった 需要もアプリによって開拓され、家族を養っていく 自信を持てるようになった。 今思えば、あの頃はなんと希望に満ち溢れた時代だったのだろう。 2018年にアメリカの巨人ウーバーを撤退させたことで、 Gojekの価値は跳ね上がり、 翌2019年には評価額100億ドルを超えるインドネシア初の 「デカコーン企業」へと上り詰める。 Ｎ氏は、米ブルームバーグ誌の「世界を変える50人」 「シリコンバレーの巨人を打ち破ったアジアの若き天才」 として世界にも紹介され、注目を浴びる存在になった。 そして、再選を果たしたジョコウィ大統領が、 Ｎ氏を教育文化大臣として入閣させたのも、 その年だった。 三十歳代、史上最年少の大臣の誕生。 不透明、利権の塊、汚職の温床である教育機関に、 Gojekで奇跡的な合理化（デジタル化）を成功させたＮ氏が トップとして乗り込んできたのなら 「民間発のテクノロジー...

「マラッカ海峡の通過船舶に課税できたら悪くない」 先月末インフラ金融シンポジウムでのインドネシア財務相の この発言は、対岸のマレーシア、シンガポールからは冷たく拒絶され、 国際メディアからも「孤立を招く自殺行為」と袋叩きに遭った。 後日、大臣は「本気ではない。国際法違反などするわけがない」 と釈明。 「ホルムズ海峡封鎖に着想を得て、 とんでもないことを言い出す高官が出てきた。」 というような論調で報道されていたと思うが、 じつは、連日報じられているマラッカ海峡を巡る ニュースを追ってみれば、 この発言が「単なる妄想から出た失言」というより、 じつは、実務派の財務大臣らしい 「痛烈な皮肉」だったということが見えてくる。 それはむしろ、失言というより、 失言の形を借りた「直言」 ホルムズ海峡封鎖の影響で マラッカ海峡に何が起こっているかを 見ていこう。 １．イランタンカー封鎖宣言 最近、米軍対イランの大きな動きは、 ４月中旬に「​ イランの石油を運んでいる疑いのある タンカーを強制的に調べる。反抗すれば攻撃する」 というような内容の声明があったこと。 マラッカ海峡は、​2月末から続くホルムズ海峡封鎖の影響を受けて、 過密状態が続いており、世界で最も混雑する海峡になっている。 ホルムズ海峡が封鎖されていても、イランの石油のいくらかは、 パイプラインを通して、海峡の外側にある港から、 夜の闇にまぎれ発信機を切り、インド外洋を遠回りするなどして、 中国に石油を送り続けている。 そこで米軍はマラッカ海峡の入り口や周辺に強力な艦隊を配備して イランを出たタンカーを封鎖するという作戦に出ているという。 ２．巨大艦船がマラッカ海峡通過 先日、米軍の艦船「ミゲル・キース」が マラッカ海峡を通過した。 国際法には、軍艦が国際海峡を通り過ぎるだけならば、 通行してよいことになっている。 とはいえ、軍艦が、本当に通過するだけなのか？ 勝手に軍事的な活動を行わないかどうか？ 監視するのは、通過される側の国の責任、 主権を守るための権利であり、国家としての義務となる。 対岸のマレーシア側でも、領海を通過する 米軍の艦船を、追走監視した。 ただシンガポールの場合は、状況が違ってくる。 シンガポールには、米軍が物流補給のために、 常駐・利用している基地がある。 太平洋を渡ってきた船艦は、ここで 給...

イーロンマスクがEV車製造業を縮小し、 農業や運送など単純労働用のロボット製造に切り替えている という記事を読んだ。 「人間よりロボットを多くする」 「単純労働をなくせば、貧困がなくせる」 そう言っている。 EV車需要が減退したことは 明るいニュースだと思っていたが、 今度はロボットなのか… 正直そう思った。 ​AIはPCやスマホの中の新しい機能として使う分には、 便利になったと喜んでいられるけれど、 このロボット化の話を聞いて思い浮かぶのは EVの二の舞になるんじゃないかということだ。 何年か前、6Gとか7Gとか、自動運転、自動手術 色んな夢のある話があふれていた。 でも現実的に、あの「EVバブル」が 私たちに残したものは何だったのか？ 当時と今で大きく違うのは、 世界が深刻な不況の中にあるということだ。 あの頃は、政府が補助金を出したり、 理不尽なプジェクトや支援金のニュースが 常に物議を醸していた。 けれど、これだけ不景気な今、一体誰が わざわざＡＩロボットなんか大量購入するのか？ そう思ってＡＩに問いかけてみると、 意外な答えが返ってきた。 政府に予算がなければ、巨大な資本を持つ テックジャイアント や、富裕層が、政府 に代わって 「インフラとしてのロボット」を 所有し始める。 そうなれば、政府さえも逆らえない 「私有化された統治」が始まり、 働く人たちは、さらに過酷な条件で絞られ、 それを訴える先さえなくなるというのだ。 この回答は、昨今の戦争が絶えない状況を考えると、 妙に腑に落ちるところがある。 権威を失った各国政府のかわりに大企業が 君臨し、ロボットを手先に世界を支配する。 映画の中で描かれてきた近未来の物語は、 単なるフィクションではなく、 私たちが向かおうとしている「管理社会」の 不気味な預言だったのではないか。 そんな恐怖が頭をよぎる。 そしてもうひとつ腑に落ちないことがある。 それは、AIについて議論するとき、 「ロボットの知能が暴走すること」 ばかりにフォーカスがあたる点だ。 ＡＩが暴走するのが怖ろしいなら、 ＡＩロボットを作るのはやめればいいだけじゃないのか？ それなのに、何故「どうしてもやらなければならない課題」 として開発が急がれているのだろう。 イーロンマスクが言う「単純労働の代替」が実現すれば、 待っているのは失業者の爆増とそれに...

例えば、アメリカのクライムサスペンスドラマ が好きな高校生が、捜査官に憧れたとして、 情報工学や犯罪心理学科などに進学したとする。 卒業後、期待したような職業が用意されている国が 世界中にどれだけあるだろうか？ そんなことを考えてしまう。 ２年前からずっと続いている ジョコ元大統領の 卒業証書偽造疑惑。 選挙運営委員会のWebサイト上に公開されていた 卒業証書が偽造だったという疑いは、 大統領の任期終了頃からソーシャルメディア上で、 急速に広まり、 数々の大事件の報道が続いても、 完全にはかき消されることなく 常に議論が続いてきた。 それは、卒業証書の紙質や文字体、署名、 印字方法、 そして使用された証明写真の 耳の形、唇の形、の分析から 本人でない可能性。 大統領選挙に二度も出て二度とも 圧勝し十年間国を代表していた人物、 その卒業証書が、安っぽい偽造だった というあり得ないような話。 それを、誰にでも分かるよう 分析、解説し、広めたのは、 情報や法律、政治の専門家の団結と活躍があった。 リスモン氏は、その中心 三人の人物の一人、 デジタルフォレンシックというのは 写真が加工された痕跡や署名、電子データ の履歴などを調査する分野で、 日本の山口大学工学部で博士号を取得した という学歴。 こういう学歴こそが、警察の捜査官にとって必要なのでは と思ってしまうが、 しかし、 常に、実際に起こっているのは、 研究者・専門家　vs　国家・警察という構図。 この議論の始まった当初から 選挙管理委員会は、公式Webサイトのページを 非公開にし、卒業証書を発行した 大学側も 即座に、記者会見を開いて 「ジョコ元大統領の卒業証書は間違いなく本物だ」 と宣言している。 そんな報道の度に議論は白熱する。 追及者側は「本物の卒業証書の提示」を求め、 政権側は、提示は出来ないと主張する。 そしてとうとう、国家警察は 「警察の特別捜査官の科学的検証で ジョコ元大統領の卒業証書は本物だと証明された」 と宣言し、捜査を打ち切ってしまった。 さらに、首都圏警察は、この疑惑を 追及しているこの専門家たち８人を、 名誉毀損罪、情報捏造、拡散の罪で、 立件した。 現在、この疑惑に対する追及については、 ジョコ元大統領が卒業したとされる 大学の卒業生一部の有志が起こした 訴訟だけが進行している。 その要求...

米・イスラエル軍のイラン爆撃で ハメイ二氏が死亡。 そしてその日の夜のイランの報復開始。 ドバイの高級ホテルやイスラエルの首都に ミサイルが着弾した映像が世界を駆け巡った。 戦地になる場所とは別世界、安全だと信じられていた 大都市の真ん中が爆撃を受けて燃え上がっている。 怖ろしい時代の幕開けを思わせるかのような 報道だった。 インドネシアはほとんどの人口がイスラム教徒を占める国。 昔から、反米・反イスラエル感情が根強いことで知られている。 サウジアラビアといえば、巡礼の地メッカのある土地だが、 こういう時サウジに同情があつまるわけではない。 むしろ、米と同盟を組んだことへの、神の裁き、 だと語られる。  その一方で、イランは、「欧米からの干渉を受けない分、 進んだ軍事力を発展させることができたのだ」 「イスラムの誇り」や「反帝国主義」的な文脈で、 賞賛される。 「でもやはりアメリカには勝てないだろう」 という専門家の意見に対してさえ、 「アメリカの味方をするのか？」 と反発の声がかならずあがる。 インドネシアは、歴史的に、熱烈なパレスチナ支持。 サッカーの試合にさえ、イスラエル選手団の入国を拒否して、 国際大会の開催権を失ったこともあった。 そんなインドネシアが、今とても微妙な立場にある。 それは、トランプ大統領の平和維持委員会への参加。 平和維持委員会と言いながらも パレスチナ人を虐殺してる当事者 イスラエル大統領と席を並べる委員会。 しかも8000人の兵士をガザに送ることまで 約束している。 プラボゥオ大統領は、これまで、選挙活動の度に 「外国追い出せ！帝国主義反対！」 と力強く、勇ましく声を張り上げ、 主張してきたはずだが、 最近のこの、トランプ大統領の言いなり 「ポチ化」の態度に、国内では批判の声が高まっている。 オッケーガス！ これは、プラボゥオ大統領が 選挙運動の時のキャッチフレーズ 交通違反なんか気にしないで、 アクセル踏んで乗客の要求に答えてくれる 気のいい乗り合いバスの運転手をイメージしたもの。 学校無料！医療無料！なんでもOK.OK.言ってきたが 大統領になったら、忘れたふり。 そして最近は、外交関係で、オッケーガス！をやっている。 今回のアメリカとの関係も、そんな感じで安請け合いしたんじゃないか。 雑誌の特集などでは、そんな皮肉をこめた...