礼拝所のスピーカー音量に関する 苦情は昔からあるけれど 最近、益々エスカレートしていて、 音量の大きさと、社会的不安は 比例しているのではないか？ そんな風に思っている。 何年か前までは「もうそんな時間か」 ぐらいの受け止め方ですんでいた。 大音量は、礼拝所の近くに住む人たちの問題で、 同じ宗教だから苦情などないのだろう。 と思っていた。 住宅街の周りには、 まだまだ広い空き地があって、 礼拝所のスピーカーの声は その向こうから聞こえてくるものだ った。 住宅街の中にも礼拝所はあったが、 広場の一角にこぢんまりしたのが あるだけで、 スピーカーというのは、 大きな礼拝のときに、建物の中に 収容できない人たちのために あるものだと思っていた。 ところが、開発が進んで、 空き地がどんどん埋まっていき 人口が増えてくると事情は違ってくる。 住宅街の一画にあったこじんまりした礼拝所も いつの間にか建て替えられて、 アラブ風のタイル張りの巨大な建物が現れる。 そして建物の屋根よりさらに高いところに スピーカーを設置する塔があらわれた途端、 目の前が真っ暗になった。 礼拝所のスピーカーは、 誰のためのスピーカーなのか？ 礼拝所の中に収容できない 人のためのものでなかったことは 間違いないようだ。 もう数年毎日、その音量に悩まされている。 もはや昔のような素朴な拡声器ではなく、 格段に高性能な機器になっている。 ともかく窓を閉めて、 家の中に籠る。 人によるのかもしれないが、 私は耳が痛くなる。 2区画も離れていてこれだ。 たまたま、礼拝所の広場のすぐ裏に住む 人の家で、礼拝の時間にその 音量を体験する機会があったが、 そのお宅と比べれば、 まだ軽度で済んでいると思わなければならない。 引っ越せばいい…と言われても 誰でもそう簡単に出来るものではない。 実際、礼拝所の近くは住宅の評価額も下がるが、 それでも苦情は言えない。 宗教大臣の定めたスピーカーの最大音量は100デシベル。 （長時間さらされると、聴覚にダメージを与えたり 難聴のリスクが高まる可能性があるレベル） さらに、外向きのスピーカーを使うのは 呼びかけだけで、礼拝中は 建物内のスピーカーを使用するよう 規定されている。 残念なことに、法律はあっても 取り締まりがないので、 外向きスピーカーを使うかどうか？ どのくらいの...
世界各国の配車アプリが基本的に「自家用車（4輪）」の シェアリングから普及していったのに対して、 インドネシアの配車アプリの普及は、 2輪バイクタクシーから始まった。 2018年アメリカの配車アプリウーバー社がインドネシアから 撤退した決定的な敗因も、バイクタクシー需要に遅れを とったことだったという。 慢性的な渋滞、日常の移動で車を利用する余裕のない層が 大多数を占めるという現状を重視し、 最初からバイクタクシーをメインにした 配車アプリをスタートアップさせた人物 それが、Ｎ氏 スマホなんて触ったこともない中高年のローカル運転手たちに、 スマホを無料で配り、操作方法やGPSの見方、 デジタルウォレットの使い方を一から教える というところから始めた。 Ｎ氏はハーバード大学、 マッキンゼー社経営コンサルタント生れも育ちもハイクラス。 そんな彼が、照り付ける太陽の下、汚れた空気 悪臭漂う路上で、たむろし、ただ客を待つ バイクタクシー（オジェック）たちの コミュニティに自ら飛び込み、 彼らの話を聞き信頼を勝ち取ることから スタートアップさせた配車アプリGojek Gojekのおかげで、それまでただ路上で客を待つしか、 収入を得る手段のなかったその日暮らしのオジェックたちの 生活も変わった。 決まった料金で、確実に客を得ることができるようになった。 客を乗せるだけでなく、バイク便としてのこれまでになかった 需要もアプリによって開拓され、家族を養っていく 自信を持てるようになった。 今思えば、あの頃はなんと希望に満ち溢れた時代だったのだろう。 2018年にアメリカの巨人ウーバーを撤退させたことで、 Gojekの価値は跳ね上がり、 翌2019年には評価額100億ドルを超えるインドネシア初の 「デカコーン企業」へと上り詰める。 Ｎ氏は、米ブルームバーグ誌の「世界を変える50人」 「シリコンバレーの巨人を打ち破ったアジアの若き天才」 として世界にも紹介され、注目を浴びる存在になった。 そして、再選を果たしたジョコウィ大統領が、 Ｎ氏を教育文化大臣として入閣させたのも、 その年だった。 三十歳代、史上最年少の大臣の誕生。 不透明、利権の塊、汚職の温床である教育機関に、 Gojekで奇跡的な合理化（デジタル化）を成功させたＮ氏が トップとして乗り込んできたのなら 「民間発のテクノロジー...